A légkörben szuperszonikus sebességgel repülő tárgy optikai burkolata és a légkör között heves kölcsönhatás lép fel. A motorháztető körül megváltozik a gáz sűrűsége. Az áramlási mező gáztörésmutatójának pulzálása vagy a magas hőmérséklet miatt az érzékelési ablak deformálódik, ami miatt az optikai képalkotó rendszer A célkép aberrációja élesen megnő, pl. torzítás, elmosódás, eltolás, jitter stb. amelyek befolyásolják a fényáteresztést. Ezt a hatást únpneumatikus lökéshullámoptikai hatás. A lökéshullám hatás az első aerooptikai hatás, amely azután jön létre, hogy a tárgy kölcsönhatásba lép a légkörrel. A lökéshullám az optikai rendszer defókuszát okozza, az optikai átviteli funkció torzul, és a képminőség romlik.
A vízgőz szuperszonikus áramlása során gócképződés és kondenzáció következik be, amelyet kondenzációs hullámok képződése kísér. Amikor a nagy sebességű vízgőz nem egyensúlyi állapotban találkozik a lökéshullámmal, a hullámfronton a gőz paraméterei drasztikusan megváltoznak. A lökéshullám disszipációs hatása miatt a kétfázisú áramlási sebesség azonnal csökken, a gőz hőmérséklete hirtelen megemelkedik, és nagyszámú apró csepp gyorsul. párolgás. Amikor a lökéshullám a nukleációs kondenzációs zónára hat, a nukleációs kondenzáció gyengül, vagy akár eltűnik, és a kétfázisú áramlás egyfázisúvá válik.
A folyadékmechanikában rendkívül fontos az áramlási tér főbb jellemzőit tükröző fizikai mennyiség erős szakaszos mozgásának jellemzése, különös tekintettel a lökéshullámra (lökéshullámra is nevezik). Azt a helyet, ahol a légáramlás fő paraméterei jelentősen megváltoznak, lökéshullámnak nevezzük. Az ideális gáz lökéshullámának nincs vastagsága. Matematikai értelemben nem folytonos felület. A tényleges gáz viszkozitással és hőátadással rendelkezik. Ez a fizikai tulajdonság folytonossá teszi a lökéshullámot, de a folyamat így is nagyon gyors. Ezért a tényleges lökéshullámnak van vastagsága, de az értéke nagyon kicsi, csak a gázmolekulák szabad útjának bizonyos többszöröse. Minél nagyobb a hullámfront relatív szuperszonikus Mach-száma, annál kisebb a vastagság értéke. A lökéshullámon belül a gáz és a gáz között súrlódás lép fel, ami a mechanikai energia egy részét hőenergiává alakítja. Ezért a lökéshullámok megjelenése a mechanikai energia elvesztését és a hullámellenállás, azaz energiadisszipációs hatások kialakulását jelenti. Mivel a lökéshullám vastagsága nagyon kicsi, a lökéshullám belső feltételeit általában nem vizsgálják. Ami ehhez kapcsolódik, az a paraméterváltozás a lökéshullámon való átáramlás előtt és után. Tekintsd úgy, mint egy adiabatikus tömörítési folyamatot.
Pneumatikus lökéshullámalakjuk szerint normál lökéshullámokba, ferde lökéshullámokba, izolált lökéshullámokba, kúpos lökéshullámokba stb.
